Gabriel Legrand, FFSA Academy Compte-rendu journée de roulage circuit Bugatti 9 septembre 2026
Pilote : Gabriel LEGRAND
Conditions de piste : piste sèche
Gabriel participait à sa première journée de roulage au volant de la F4 Mygale Gen2 dans le cadre d’une journée d’entraînement à laquelle participaient quelques pilotes« novices» ainsi que des pilotes du Championnat de France F4 2026 (avec en référence le 2ème du classement général).
Chronos réalisées au cours de cette journée :
| Meilleur temps Gabriel | Meilleur temps pilote championnat 2026 | |
| Séance 1 | 1.47.271 {+9.257) | 1.38.014 |
| Séance 2 | 1.46.021 (+7.996} | 1.38.025 |
| Séance 3 | 1.41.945 (+4.823} | 1.37.122 (pneus neufs) |
| Séance 4 | 1.40.778 {+3.272) | 1.37.506 |
| Séance 5 | 1.40.645 {+2.619) | 1.38.026 |
Technique de pilotage :
Freinage:
Gabriel a énormément progressé tout au long de cette journée de test sur la qualité de ses freinages. Ses attaques de frein ont été de plus en plus fortes au fur et à mesure des différentes séances lui permettant d’augmenter l’efficacité de son freinage et ainsi de freiner plus tard. li lui faut maintenant être capable de garder un peu plus longtemps cette pression de frein élevée sur la phase de freinage en ligne afin de ralentir suffisamment la voiture avant le point de braquage.
Ce léger manque d’efficacité l’empêche d’être suffisamment dégressif entre le point de braquage et le point de corde. Ce travail lui permettra de garder plus de vitesse au milieu des virages.
Trajectoire :
Un gros travail a été réalisé au cours de cette journée sur la projection de regard. Cela a permis à Gabriel d’avoir une meilleureexploitation de toute la largeur de piste et d’être positionné sur de bonnes trajectoires. Afin de les améliorer davantage, Gabriel doit faire attention à bien dissocier son regard de sa gestuelle avec le volant car il a tendance à commencer à braquer très légèrement dès qu’il porte son regard sur le point de corde.
Gabriel ne doit pas hésiter à « couper» un peu plus les chicanes afin de pouvoir garder plus de vitesse dans ce type de virage.
Dynamique de l’auto :
Gabriel a renforcé sa compréhension du transfert de charges et de son incidence sur le comportement de la monoplace lors de cette journée de roulage. La chronologie des actions à effectuer est plutôt bien réalisée.
Afin d’avoir une meilleure rotation sur les entrées de virage et donc pouvoir garder plus de vitesse minimum et avoir une meilleure sortie de virage, Gabriel doit perfectionner son freinage ainsi que ses trajectoires comme énoncé précédemment. Il doit faire attention à ne pas vouloir reprendre légèrement l’accélération avant d’avoir complètement terminer son freinage car cela est néfaste pour sa vitesse de sortie de virage.
Les petits défauts encore présents sont très caractéristiques d’un pilote de kart participant à ses premiers tours de roue en monoplace.
Comportement :
Gabriel a été très attentif et à l’écoute tout au long de la journée. Il a su mettre en application de manière progressive les nombreuxconseils techniques prodigués. Un vrai dialogue s’est installé et il pose des questions pertinentes. Il est travailleur, sérieux et appliqué.
Physique:
Bien que le circuit Bugatti ne représente pas une difficulté majeure en termes de physique, Gabriel n’a pas montré de signe de faiblesse à ce niveau durant la journée. Il a enchaîné les tours rapides sans interruption et a ainsi pu profiter au maximum du temps de piste imparti. Il va continuer sa préparation au sein du Pôle France afin de reproduire cela sur des circuits plus demandant (comme Nogaro ou Lédenon), mais il n’y a pas d’inquiétude à avoir à ce jour.
Bilan:
Gabriel a énormément progressé tout au long de cette journée de test. Sa progression technique a été rapide. Il a bien assimilé la théorie et a réussi à la mettre en pratique.
Maintenant que cette première étape est passée, il faut continuer à travailler sur des éléments plus fins et précis afin que cette belle progression se poursuive.
Les chronos réalisés par Gabriel et surtout l’amélioration constante avec des pneumatiques qui eux se dégradent à chaque séance prouve que le travail qu’il a réalisé a été positif et très constructif (pas de pneus neufs passés lors du test contrairement aux pilotes du Championnat).
Gabriel possède un fort potentiel et a montré lors de cette journée qu’il possède les qualités requises pour pouvoir réaliser de bonnes performances lors du Championnat de France F4 2027.
Malo OLIVIER
Responsable formation pilotes
En savoir plus sur Gabriel et découvrir son univers
Son site: https://gabriel-legrand.fr/
Embarquez avec Gabriel – premier roulage F4 au Mans :
https://youtu.be/hFAnBucWFDo?is=Liub8mcEkVNQG3OC
La vidéo de présentation de la FFSA :
https://youtube.com/shorts/hAAQjEv08ds?si=oQ42fZ4kiOWejKEw
Vidéo courte – présentation du projet :
https://youtube.com/shorts/dmNswekrEJA?is=u-D02J7NmUP7j3IC
